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中信建投银行业首席研究员杨荣认为，民营企业的零售转型速度加快，坚持发展零售业务才是农商行、城商行的发展竞争力所在。“银行业今年一季报数据中零售端优势在持续增强，农、城商行的零售贷款占总贷款的比重在大幅提升，同比增速都可以达到30%以上，农、城商行要抓住这一发展时机。”杨荣分析说。

2）2019年：原料端供给侧改革。随着供给侧改革红利的消退，成材比之前都要弱了，而原料端由于矿难也上演了一次供给侧改革，上游出现了供给侧改革，就会导致上游原料的价格强于下游成材的价格，所以螺矿比现在不断开始缩小。过去是螺纹拖着矿石涨，现在是矿石拖着螺纹涨。之前是被动跟涨，现在是主动推涨。

根据国泰君安财报显示，2018年集团实现营业收入227.19亿元，同比降低4.56%；归属于上市公司股东的净利润67.08亿元，同比减少32.11%。每10股分配现金红利2.75元（含税）。从业务构成来看，2018年国泰君安机构金融业务实现营业收入112.66亿元，同比增长11.04%，占比49.59%；个人金融业务、投资管理业务和国际业务营收规模有所下滑，分别为65.61亿元、25.89亿元和16.44亿元，同比降低19.42%、9.73%和19.42%，占比分别为28.88%、11.4%和7.24%。至此，国泰君安在财报中还披露，其有些业务板块业绩的下滑主要是受投行业务受审核趋严、节奏放缓等原因的影响。

2月27日，媒体称，FF近日发送的内部邮件显示，数百名休假员工被告知无法按计划在3月1日恢复工作。对此，FF相关负责人向全天候科技回应称：“自从去年11月份第一次员工休假以来，FF已经召回了72名员工，目前美国在职员工超过400人，全球超过1000人，随着财务状况好转，会召回更多的员工。”

当时有很多人认为，当当从美股退市或许是为了重回A股市场，以获得更高的估值，但在其行业地位每况愈下之后，这种可能性已经变得微乎其微。于是，当当一度把目光转向了出售公司。去年4月海航旗下公司曾经对当当发起收购，一时引起舆论热议，但最终未能成行。

人人车主打C2C模式，但由于C2C模式需要吸引大量客户，就必须依赖烧钱营销，普华永道思略特合伙人彭波曾表示，我国二手车市场由于“黄牛”问题导致信息不透明，缺少维修证据，而C2C模式则能帮助消费者有效缓解信息传递上的不足。但由于需要引流，因此免不了大规模烧钱。